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北京车展开幕在即，所有汽车企业和汽车媒体都在关注这一盛会。而此次，闪耀车展的最大亮点不是天价豪车，恰恰是自主品牌的跑车。继吉利美人豹跑车之后，华晨、海马、比亚迪、奇瑞此次纷纷展示了自己的跑车。
关于自主品牌推出跑车，业内有两种观点。一是表示肯定，鼓励自主品牌推出跑车；一是表示否定，认为时机不合时宜。笔者无意卷入这场争论，但是笔者相信，自主品牌推出跑车，不是一时头脑发热。也绝不是简单作秀，或是提升品牌形象那么简单。
如果说跑车是贵族者的游戏，相信不会有太多微词。法拉利，玛莎拉蒂等国际名牌跑车，是汽车爱好者争相关注的热点。此次自主品牌，以弱势身份挑战汽车产业的金字塔尖的跑车，受到非议也在情理之中。
的确，自主品牌在与洋品牌的较量中，并没有占据丝毫优势。此时又推出跑车，略显不合时宜。那些对自主品牌推出跑车持异议的人士，也是对自主品牌的一种关爱，这种否定更是一种可贵的诤言。至少表明了业内对自主品牌造跑车的关注，必定跑车造出来不仅是让大家拿来评论的，也不应该束之高阁，更多是为了消费者和市场需求。
跑车，在消费者心目中根深蒂固是高技术含量的产品。自主品牌，恰恰缺失了这个高技术含量的支撑。如果消费者表示对你表示质疑，自主品牌应该在技术方面多下功，缩小这种技术差距，满足消费者的心理预期。这是自主品牌在造跑车时，必需逾越和突破的。
市场的稀缺原理，或许说明自主品牌的跑车会有市场。但是在这种市场表示否定的消费环境下，企业需要在推广的过程中，引领跑车的新消费观念。
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