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骏捷：外观漂亮、大气，配置也比较丰富，车内的空间比较大，后坐也很宽敞，但是内饰质量只能说很一般，而且车内的风格明显偏稳重，似乎不是很适合20、30岁的年轻人。后坐的位置偏硬，角度似乎有些倒。1.8的发动机明显偏向高转速，中低速的提速感一般，1.8T没有试到~可惜了。感觉这款车比较适合中年人，对内饰的要求不能太高，价格比较有竞争力。
福克斯：试了1.8MT和2.0运动版，一款让人又爱又恨的车，一方面他的操纵性能在这个级别中无人能比（2.0运动版本），悬挂韧性很好，高速转弯的时候也很有信心，轮胎的抓地力也不错，手排的档位很清晰，行程短，但是离合器的行程好象长了点，加速的推背感也很明显，桶型的坐椅包裹感很强。但是内饰和配置真的低得可怜，就算15.98万的运动版竟然也只有单碟的CD，而且音响的效果也很一般，内饰的水平真的看不出这个车价值将近16万，而且后坐的空间不是很大，2.64米的轴距没有体现出来。这是一辆优点和缺点都很明显的车，1.8和2.0相比明显缺少了很多的乐趣，2.0的版本价格偏高，如果在15万之内应该是不错的选择，他的用户应该是喜欢操纵汽车的年轻人。
马自达3：这是一款很运动的小车，短小精干，和FKS出自同一平台，前脸和大哥M6如出一辙，但是侧面的身影却象另一位大哥M6轿跑车，原以为操控性能和FKS运动版会很象，但是试车之后才发现他们之间的区别还是很明显的，FKS运动版的硬和M3的韧有很大的差别，凭心而论FKS给驾驶者的信心要更强一些，M3则有些偏软（可能还是有适合中国的调校），虽然2.0的发动机性能一流，但是行驶起来的感觉中低转速好象不够有力，但是转速拉升之后感觉动力比FKS 2.0的机器要来的更加澎湃。说到这款车的缺点，车内的空间和工艺水平似乎还不够一些，另外行李厢好象也偏小了一些，大件的东东是很难放了。
速腾：这又是一辆缺点和优点一样突出的车车，优秀的工艺质量（试了好几部车，感觉这部的装配质量和选材上是最好的）
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