数据加载中，请稍候...——销售商在终端市场的优惠幅度越来越明显了，关于月底年初涨价的消息已经开始见诸媒体。这正反两个方面的消息看似矛盾，但这已是行业内形成的潜规则。消费者在年底年初，要根据自己的购买时机和购买车型，合理规划自己的购车计划。
购车时机分析
第一种：一定要在07年底购车
如果消费者一定要在07年购车，那么现在的购车时机已经可以。这个阶段，是销售商年底冲货完成任务，拿到主机厂政策奖励的关键时期。在这个阶段，销售商除了让出正常的商务利润空间外，甚至还会牺牲自己的利润。
冲量，是销售商年底唯一的主题，这也决定了年底车市终端优惠幅度惊人的现象。今年底这个现象可能还会突出，国家宏观经济政策调控力度的加大和股市的下调，降低了年底的汽车消费热度，销售商更需要通过特别的优惠促销拉动年底的车市消费。对于年底购车的消费者来说，它是主导销售商的绝对力量。
如果消费者近期有购车计划，没有必要再等到明年初。经过冲量过后的销售商，会对年底损失的利润进行补救，终端价格回调也是必然。关键是销售商的冲量压力没有了，消费者在明年初选择购车，不是最合理的购车计划。经过冲量压力过后的经销商，明年初对于消费者来说主导权更大些。
第二种：计划半年内购车
年底的车价会有大幅的优惠，但是主导者不是汽车企业。明年初车价涨回来，也是销售商的作用。但是，明年3-4月汽车企业主导的集中降价潮会逐步到来，一是对年底价格下调后的追认，二是缓解经销商的压力，三是接近消费者预期。而3-4月企业主导的降价幅度不会比年底优惠程度更大，但是随即终端市场还会优惠，五一黄金期间的优惠会进一步加剧。
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