数据加载中，请稍候...现在的车市场依旧是一个“大一统”时代，而作为一款中级车来说这一点又是最关键的，稳重大气是这个级别的必碑质素，而无疑第8代雅阁和凯美瑞都做到了。造型是个智者见智的话题，我们只能说谁更符合你的审美观。第8代雅阁看上比上代更加硬朗，修长，车身“刀功”深厚，线条明显欧化，很多地方借鉴了其家族豪华品牌讴歌甚至是宝马5的设计理念，看上去更加运动。凯美瑞整车看起来厚重，圆润，腰线平直保守。从外观上看，两者同符合了商务所要求的“大”，但运动新潮与保守必会带来一部分人群的差异化，所以新雅阁的运动元素则会吸引一部分更加年轻的消费群体。
从数据上来看，第8代雅阁车型继续发扬了“大”的风格，车长是增加了91mm，轴距增加了62mm，全面超越了凯美瑞的车身尺寸及轴距，长于凯美瑞25mm的的轴距也直接带来了相对更佳的乘坐空间。
日系的内装以精细著称，这也是日系车能俘获消费者的原因之一，第8代雅阁于凯美瑞自然延续了这一优势，各面版接缝匀称，功能键触手可及。两款车的内装同是上深下浅设计，突出豪华同样两车又辅以桃木装饰，雅阁在下边缘还以银色作为点缀，更人以清新的视觉感受。
在风格与人机工程上，雅阁的设计似乎更加合理，整个中控台分为两层，上层为信息区，下层为控制区，信息一目了然，操作上更加便捷安全。笔者认为在人机工程上雅阁占的了优势，当然这也是“年代”问题了，依现在的眼光或者是观念去审视2年前的的风格似乎有些不恰当。
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