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文章概要：南京产的马自达2一上市即遇到尴尬。因为全国各地为马自达2专门兴建的4S店几乎都未正式开业。这些新店的组成中既有原长安福特经销商新建的店，也有新申请的经销商正建的新店，还有原来一汽马自达的经销商也申请了新店。据同行披露马2在北京就被放在马6店的后场销售，因为一汽马自达厂家严禁马2出现在马6的展厅里销售，果真如此那也在情理之中，因为刚捋顺的关系别又让马2给弄“乱”了。
南京产的马自达2一上市即遇到尴尬。因为全国各地为马自达2专门兴建的4S店几乎都未正式开业。这些新店的组成中既有原长安福特经销商新建的店，也有新申请的经销商正建的新店，还有原来一汽马自达的经销商也申请了新店。据同行披露马2在北京就被放在马6店的后场销售，因为一汽马自达厂家严禁马2出现在马6的展厅里销售，果真如此那也在情理之中，因为刚捋顺的关系别又让马2给弄“乱”了。
不过，我也就纳了闷了，南京这地方造的车咋就那么背，你看派力奥、名爵、还有这马2。哎，真应了一句南京话“不能急了”。
当然这只是凑巧，不过这派力奥、名爵、和马2都在背景上为汽车大亨们提了个醒，尽管中国车市、车企目前都是各位的试验场，不过最好别把试验场当赌场，市场必须按市场经济规律运作。但愿南京菲亚特那样的结局不再重演，让人心痛了。
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