数据加载中，请稍候...文章概要：丰田和本田在全球都是捉对厮杀的角色，在中国也不例外。这两个对头相互借鉴对方的长处，弥补自身的弱项。凯美瑞的成功主要在于其大气时尚的外观和均衡的设计理念，第八代雅阁就在这两个方面明显改善，可以称得上是“本田版的凯美瑞”。而发动机、变速箱等技术是本田的长项，据传下一代佳美将更换大马力的发动机，采用更优化的总成技术，也可算作是对雅阁的借鉴吧。
近日，广州本田第八代雅阁在国内上市，首批上市的有两款车型：2。4EX和2。4EXL Navi，售价分别为22。98万元和26。48万元。为了增强新雅阁的综合竞争力，赢得潜在客户，广本还对新雅阁实施整车三年十万公里保修的政策，零配件价格平均下调7%。第八代雅阁上市之后，上市4年累计销售55万辆的第七代雅阁将正式停产，实现车型的垂直换代。
没有低价的优势，新雅阁面临背水一战，它需要从产品、品牌、服务等综合方面来证明自己并非是只能低价跑量的“弱智产品”。而广本也需要从提升体系综合竞争力着手，赢得市场和客户的认同，这对于广本和新雅阁而言不啻是一个挑战，但并非是坏事。
价格公布之后，上海一些经销商很有些失落：“本来希望厂家低价上市，我们可以加价2-3万元销售，现在估计很难了。”新雅阁的平价入市，不落“明低暗高”的俗套，让经销商失望的同时，也显现出厂家独特的品牌价值观。
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