数据加载中，请稍候...一、油价不涨成为短期政治任务
政府9日重申高度重视物价稳定，表示近期不得调整成品油、天然气、电力价格。国务院强调要坚持防止经济增长由偏快转为过热、防止价格由结构性上涨演变为通货膨胀。
客观说，这是国家强力调控市场，确保经济环境短期稳定的重大举措，总的思路是好的。但这与节能减排的大政策并不一致，尤其是对调整汽车需求结构的危害性较大，不利于乘用车的可持续性发展。
二、油价不涨是劫贫济富的行为
目前中国政府所执行的石油定价机制，为了防止加剧食品价格上涨拉动的居民消费价格总水平较高的压力，一直用行政命令维持着较低的成品油价格，这实际上是一种“劫贫济富”的做法。政府的财政确实有实力去补贴低油价给经济带来的损失，但是财政收入在二次分配时，更多的应该是考虑公众的利益。而真正享受到低油价所带来的优惠的，却是中国的“有车族”，这一部分人是成品油主要的消费群体，实际上是中国的较富裕群体。
中国应该让成品油价格真实地显示其价值，让真正有能力消费的人群来承担高油价，而不应该让政府财政来承担高油价。而受到高油价影响的弱势群体，比如农民、公共交通等，政府则可以用财政收入来对此进行补贴。
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