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此外，福特还借助Explorer America概念车展示了一系列节约燃料的技术。安装在该概念车型上的测试发动机有一款为4缸2L发动机，该发动机采用了EcoBoost技术，其输出功率为275 hp（约合205千瓦），扭矩为380牛。米；高端发动机为一款输出功率为340 hp（约合254千瓦）的3。5L V6 发动机。
其中最大的亮点当属EcoBoost发动机，它也为福特发动机系列的最新发动机。由于采用了燃油直喷技术和较小的发动机气缸体，这款发动机可以毫不费力的输送较大的功率。福特表示这款EcoBoost发动机的燃油经济性提升了20%，而二氧化碳的尾气排放降低了15%，其性能也得到了提升。
由于有着较轻的车身构造和更加经济有效的机械设置。与目前的V6 Explorer车型相比，Explorer America概念车整体的燃油消耗降低了20%到30%。节省燃油消耗的电动助力转向系统（EPAS）和发动机的其它运转将燃油消耗降低了5%。此外，到2012年，福特的林肯车型和水星车型也将采用EPAS系统。
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