数据加载中，请稍候...一路狂飙，新高不断，车市以一骑绝尘的极速冲向2007年的终点。日前，中国汽车工业协会发布的最新统计显示，2007年中国汽车产销分别超过和接近880万辆，再创历史新高，比2003年销量翻了一番。而这只相隔了仅仅4年时间。
至此，中国车市稳稳占据了全球第二大产销国的位置。与此同时，国内车市增速高达20%以上，在全球汽车业哀鸿遍野的情况下，中国车市成为一道靓丽的风景线。
值得注意的是，2007年中国轿车销量首次突破470万辆，占汽车总销量的53。 76%，比重越来越大，说明中国汽车产品结构不断趋于合理。
事实上，回望2007年中国车市，业界关注的更多是其整体销量、行业增长、厂商排名等方面，却忽视了车市内在需求结构的“核裂变”——轿车需求占车市比例首次突破50%，占到半壁江山。
而这一结构性改变，完全归功于一汽大众、上海通用、上海大众等主流厂家于2007年的优异表现。据中国汽车工业协会最新统计，2007年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、一汽丰田、东风日产、广州本田、吉利、长安福特和神龙。2007年，上述十家企业共销售307。73万辆，占轿车销售总量的65%。
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