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最近的B级运动轿车市场，随着新一代奥迪A4的全球首发、奔驰新C级的中国投放而变得热闹非凡起来。尽管根据奥迪官方的表态，全新一代奥迪A4可能需要等到09年初才会入华投产，但却丝毫阻止不了人们对其产生的浓厚兴趣与热情期盼。甚至不少人曾憧憬着新一代奥迪A4能火速登场，与刚刚高调入市的奔驰新C级展开一场强强对抗的精彩博弈，然而现在看来失望终归要多过希望。
不过即便如此我们仍然对其兴趣不减，尤其是新A4国产后的价格。之所以提出这一点主要源于早前奥迪高层曾表示：希望通过改良后的全新一代奥迪A4，改变其目前高质低价的形象，恢复其豪华入门级车的本来面目。而根据奥迪新A4在欧洲最新发布的价格走势看，搭载1。8TFSI引擎的奥迪A4车型已经比同级别竞争对手宝马320i以及奔驰C200K的价格略高。
那么在中国市场呢？国产后的新一代奥迪A4是否也会遵循同样的高价策略，在中国市场来一场价格/品牌颠覆战。毕竟与其他的几个对手相比，奥迪A4已经很久没有在价格上直过腰了，虽然头上没少顶着“豪华”二字，但目前30万上下的整体价位已经有点名不副实。环顾整个豪华B级运动轿车市场，如今奥迪A4价位已经距离其他几个对手日渐遥远，逐渐堕步到与沃尔沃S40一起主攻入门-中低端市场（26-34万元），而宝马3系、奔驰新C级、雷克萨斯IS300、凯迪拉克CTS等对手则继续在中高端市场（35-50万元）鏖战。因此在这种情况下，奥迪新A4能否在接下来的2009年说“涨”就涨，一举甩掉高质低价的帽子成功重返高端行列。我们不禁有些担心起来，这得需要多大的勇气与魄力啊！
面对眼前至少需要跨过四道坎（或者4种严峻的考验），奥迪能够如愿以偿吗？
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