数据加载中，请稍候...2007年年末，上海大众在当年轿车细分市场上以43万辆的总销量位居全国季军，但引人注目的是——上海大众同期在北京车市上投诉也位列“季军”，这两个“季军”说明了什么呢？有请中央人民广播电台经济之声“中国汽车风云榜”评论员谢卫列进行深度点评。
[主持人徐强提问]上海大众为什么会出现这一正一反两个第三、是不是巧合呢？
[老谢] 首先这截然相反的两个“季军”不是巧合而是必然！从宏观角度看，中国汽车市场在整体经济环境通胀压力甚大的今天一支独秀，给中国宏观经济带了不少活力，2008年将跨入千万辆当量级门槛，正在创造世界汽车产业的奇迹；从微观角度看，中国各主流、非主流车厂都处在一个蓬勃的发展时段、产能过剩的产业空洞化、“黑洞”化没有让各车厂头脑冷静下来，像上海大众一方面销售放量，另一方面投诉“增量”就是这种扭曲的典型代表！
其次，从区域市场的角度讲，北京市是全国汽车流通的窗口和风向标，它的新车和二手车市场都在各车厂、主流舆论导向中居于重中之重、北京车市“咳嗽”一下，全国各地车市、尤其是消费者群都会“感冒”，因此任何一个负面报道。比如上海大众去年第四季度在北京成为投诉“季军”的报道，理应引起厂家的重视！
第三上海大众在北京汽车消费投诉说明它对经销商的渠道监督管理缺失，如此下去不仅会导致诚信丧失、更会带来客户流失！“千里之堤溃于蚁穴”就是这个道理！
[主持人徐强]能否具体分析一下典型投诉案例，给上海大众在北京其它经销商和全国各地的经销商提个醒？
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