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国内中级车市场一直显得不平静，搏杀争斗不休。从08年厂家的上市计划来看，中级车的新款不多，所以这使得现有车型都将成为各自品牌的销售主力，但在众多车型的中级车市场，速腾的08年显得十分落寞。
在众多对手中，与速腾对抗的无非是卡罗拉和斯柯达明锐。卡罗拉可谓中级车中的旗手，虽然定价比速腾高，但丰田品牌背后的产品可靠性和使用经济性口碑，以及花冠系列在消费者中积累起来的影响力使其赢得消费者认可，使得卡罗拉车型在2007年共计销售了12万多辆。
另一对手明锐，虽然在品牌积淀和消费者认识度上，较速腾存在劣势，但明锐背后拥有着上海大众这块金字招牌。从发动机上来看，速腾发动机采用的2气门技术，属于20世纪90年代初的技术，是大众的过时产品。而明锐的16V汽油发动机则代表了大众最新发动机技术。与明锐相比，速腾唯一的亮点恐怕只剩ESP系统了，但是仅凭这点能吸引多少消费者呢？恐怕，这种结论已经不言而喻了。
从去年的销量显示，速腾价格的大幅下调，还是取得了可观的回报，基本保持在月销量7000左右。而08年，速腾如果继续玩着同一套路，无疑会对销量有所拉动，但这种做法犹如饮鸩止渴，只会让速腾死的更快，不会带来任何好处。因为一次次减价的背后，速腾必然会采取减少配置的策略，但在中级车的低价区间，性价比是最主要的决定因素。身材已不占优势的速腾，如果在配置上也没有什么亮点，如何让消费者买单？
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