数据加载中，请稍候...随着国内汽车产业的逐渐成熟，我们对汽车安全和环保日益重视。在汽车安全上，我们有了自己的C－NCAP碰撞标准，尾气排放上也逐渐进入“国四”的时代。但是对于车内的空气污染呢？至今没有明确的法规来对此加以界定。而有相关数据表明，汽车车内的空气污染度并不一定小于车外，对人体造成的伤害同样不容忽视。
车内空气污染不是小事：
汽车的普及使人们的生活与汽车结合得更加紧密，人们在车内度过的时间也成倍增长。如果遇上塞车，我们往往会因为刺鼻的尾气而关掉窗户。实际上与此同时，我们开始承受着另一种“毒害”。
将你的爱车做个“体检”结果往往令你触目惊心
这些“毒害”实际上就来源于我们车内的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等。其产生的污染物：苯、甲苯、甲醛、二甲苯、烯烃、芳香烃等可以使人出现头晕、恶心、困倦、咳喘、流泪、打喷嚏等不适症状。人若长期处于高浓度环境中，还可引起呼吸系统、肝、肾及造血器官的损伤，中枢神经造成严重伤害，免疫功能的改变，甚至存在诱发癌症的危险。
随着材料技术的进步以及为满足降低车重的要求，现代汽车塑料用量不断增加。据相关数据，目前塑料用量已接近平均80公斤/辆，粘合剂的用量也达到5~27公斤/辆。而这些塑料以石油为原料生产，其中许多会释放有毒化学物质。并且会保持一个长时间的挥发释放过程，而随着温度的升高，有毒物质的含量会成倍增加。我们买来新车对所谓的“新车气味”似乎习以为常，实际上这其中便充满了塑料、泡沫、胶粘剂及地毯散发出来的挥发性有机化合物及其他污染物。据调查，有近九成的汽车车内空气甲醛或苯含量严重超标；约有65%的司机驾车会经常出现因头晕、困倦、咳嗽导致压抑烦躁、注意力无法集中甚至引发交通事故的驾车综合症。
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