数据加载中，请稍候...工艺水平：A1的内饰造型很新潮，精灵的车身工艺更突出，奔奔中规中矩。
国内自主品牌微型车的提升不仅仅是体现在排量与车身尺寸上，它们的内饰、车身的做工也更加细致，工艺水平更上一层楼。这三款典型代表在这个方面都比过去的微车有了很大的进步，无论是外车身的喷漆、焊接工艺，还是内饰的接缝、材质感都基本上与合资车接近。
相比之下，这三款车中，车外工艺感觉最好的是精灵。长城汽车早前在车身工艺方面就有不错的口碑，哈弗在这个方面就颇得消费者的好评，很多媒体评论说，哈弗的车身工艺绝对不输合资车型。精灵自然也继承了这一点，钣金的接缝很匀称，漆面的整体感也非常好。而A1和奔奔虽然也不差，但是和精灵相比还有一定的提升空间。
内饰的做工这三款车就没有明显的差异了，只是风格各有不同。但从设计来看，A1更显时尚，很多新潮的设计是合资车都没有的，配色也很讲究。奔奔也很可爱，特别是一些细节处理上，很符合年轻人的喜好。精灵则表现很平，没有太多特色，但人机工程设计优秀，每个按键使用起来都很顺手。
价格和配备：A1最贵，奔奔最便宜，精灵最专业。
入门级的A1价格都在5。38万元，这样的数字在微型车都打出3、4万元的低价的今天可真算是一个天价，不过好在它的配置比较高，像四门电窗、电动后视镜、双气囊、倒车雷达都是全系标配，还有ABS也是必不可少的。虽然这些配置看起来很一般，把它们拿出来说事好像不太合适，但是要知道，如此小东西在很多A0级，甚至一部分A级车上都不一定有的，而在A1上却是最低配置的都有。在同级别的微型车中，这样的阵容可以称得上豪华了。
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