数据加载中，请稍候...对奔驰的认识还是上世纪70~80年代，那个时候中国的高官是座红旗的，而奔驰则是国外最高档的车，隐约感觉奔驰在政府中的地位似乎仅次于红旗，甚至不低于红旗。比如，当年总理、部长都座红旗，而陈毅副总理却座奔驰600。文革后，奔驰逐渐多了起来，甚至一汽还组装过一批奔驰；还有人传说，红旗的外壳是红旗的，里面都是奔驰的（实事并非如此），这就更增加了奔驰的神秘感。后来，改革开放的东风吹开了中国的大门，奔驰不仅是高官，更是最先进入中国飞富商巨贾们身份的标志，那个时候看到一辆纯进口的奔驰280，真是有一种大饱眼福的感觉，甚至要看一看车内的情况都怕被司机骂……
如今，奔驰已悄然落户北京，街上跑的奔驰越来越多了，奔驰已经不仅仅是一部分人身份的象征了，而是我国国民富于程度的写照了。再看奔驰，一种自豪感油然而生……
雍容在每个细节
与一般的车不同，奔驰E280似乎对每个细节都非常在意。车前脸保留着奔驰家族的基因，即便没有三叉星的标记，你也能一眼认出这是奔驰。车头四盏圆圆的大灯如明亮的眼睛，炯炯有神，机盖上的弧线是顺着大灯的外缘引出的，自然、大方、与众不同，尤其在夕阳西下时，机盖被余辉渲染成一条金黄一条银灰，色泽随弧线的跳动而变幻，三叉星在阳光中泛起一个个亮点，这可能是“美轮美奂”的一种注释吧。
按动钥匙开关，车侧的示宽灯闪烁几下，前大灯刷地亮出白光，告诉主人它所在的位置，并为主人照亮接近它的路面。拉动门把手，车门沉稳而轻盈地打开，顺手往回一推——“砰”，关门的声音非常沉闷，似乎在告诉主人：“我的密封性很好”。
E280摒弃了国内通常采用的米黄与黑色的搭配，换以内饰整体的米黄色，配仪表台的谷壳般的黄色，一条深灰色的胡桃木的线条宛如彩带将仪表台分成上下两块，彩带一直延伸到车门，使仪表台与内饰浑然一体；驾驶者似乎被彩带萦绕，又如同即将撞线的短跑冠军，彩带在胸前形成一个弧线……
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