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捷达，中国车坛的常青树，从引进到现在，捷达所造就的16年销量神话，这么多年没有显现出一丝疲态。可是他还能在中国市场上活跃多久？大众将拿什么来取代他们？
不得不承认的是这款车型离退市还相当遥远，如果市场竞争加剧，导致价格下滑，那么捷达，很难有竞争对手，没有谁会比他们的性价比高。高性价比，维修方便，皮实耐用这些都是消费者考虑捷达的主要因素，同时他们也不会在意车的外形是否时尚，一切简单耐用就好，都是一切从实际出发的买家。
08年，新捷达将上市，他会是捷达替代者吗？不是。
新捷达（MODELL X）是基于PQ34这个大众老平台的车型，这个平台上有宝来三厢。有消息说新捷达代替的是三厢宝来，到时真正停产的可能会是宝来，但轴距会比宝来长80~100MM，达到和凯越一个水平。外形据说和新凯越也有几分相似，看来新捷达已把竞争对手所定为凯越。
凯越、伊兰特级别的中级家用轿车市场的容量非常大，而一汽大众恰恰在这个8－12万元左右的价格区间中，缺乏有竞争力的产品。厂家需要一款这样的车型来提升其市场份额和利润水平。捷达在中国畅销多年，借助其强大的品牌力来整合一款新的车型，看起来是个快速有效的方案。
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