数据加载中，请稍候...众车企围剿两厢车市场
一项北京车市的调查表明，在准备买经济型轿车的人群当中，有50。2%的消费者认为两厢车油耗低、经济实用，并考虑购买两厢车。这意味着国内的两厢车市场开始逐渐成熟。与此相对应的，在欧美一些发达国家，三厢车的比例在不断下降，而两厢车的比例则在迅速提升；一些国家两厢车已经占到轿车市场份额的70%-80%。
国内外的消费环境，是促使东风标致推出两厢307的一大动因；而福克斯两厢和骐达的成功也让厂家对风生水起的两厢车市场觊觎不已。国内中级两厢车市场，比前两年火了不少，但其总量仍然有限，像凯越HRV、宝来HS、伊兰特SPORTS等车型的销量表现平平。凯越三厢去年的销量为15万辆左右，而凯越HRV的销量仅为28000辆，伊兰特三厢销售11万辆，伊兰特SPORTS的销量仅为3000辆，两厢和三厢的差距可谓悬殊。
尽管市场充满变数，但是两厢车的扩大是一个趋势，所以今年初以来，两厢307、赛拉图欧风、CIVIC两厢等车型陆续入市。
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