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另眼看206三厢和307两厢的诞生

核心提示:当我们还在为307两厢的上市而讨论时,206三厢国产的消息,让东风标致继续把消费者笼络到自己的关注之中。虽然,东风标致将307三厢变两厢、206两厢变三厢,大有再一次冲击消费者审美疲劳的趋势。但是,东风标致此次看似完美的营销手法,我个人认为“完美”的让人好笑,犹如玩着成语“朝三暮四”的把戏,而隐藏在背后的深意,是否意味着206三厢和307两厢将成为东风标致未来的续命车型?

  成语“朝三暮四”讲述的是战国时代,宋国有一个养猴子的老人。这个老人每天早晚都分别给每只猴子四颗栗子,后来老人的经济拮据,他就把每天的栗子由八颗改为七颗。于是他就和猴子们商量说:“从今天开始,每天早上给你们三颗栗子,晚上还是照常给你们四颗栗子。”猴子们听了,都认为早上怎么少了一个,便不同意。老人一看情形,连忙改口说:“那么我早上给你们四颗,晚上再给你们三颗,这样该可以了吧?”猴子们一听,早上的栗子又由三个变成四个,跟以前一样,就高兴地在地上翻滚起来。

  当然,我没有暗喻讽刺任何人的意思,只是说明东风标致的作法如同成语中的故事。回到206三厢的话题,还记得法国标致汽车总裁圣儒明确表示过,标致不会将标致206 Sedan这款三厢车型引入中国市场。这让当时的不少人感到失望,抱怨着PSA集团的小气。但是,近日标致206三厢车型国产的消息,着实让人吃惊不小。

  据了解,206三厢车这款车型将由武汉的神龙2号平台生产,预计今年6月左右上市。新车将继续沿用两厢206的发动机,按照东风标致的价格体系,估计与两厢206的价格无多大差别,会在8~12万元之间。

  目前,在国外销售的三厢206在外形设计上与两厢206有很多相似之处,并且这款车新增加的车尾设计则让我们看到了标致607的影子。虽然206两厢变三厢,但是这款车的轴距却没有变化,依然是2442mm,难怪有很多网友说“只是增加个难看的屁股”、“一条长裤改成短裤, 你得给工钱;现在割下来的那截缝回去,你还得给工钱”。

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