数据加载中，请稍候...比亚迪2月26日宣布官方优惠最高一万元，福美来紧随其后，2月28日宣布官方降价，最高8000元。
本是很普通的优惠和降价，在冬末春初涨声一片的特殊时期，营造了一场逆市降价的喜剧氛围，好似非凡之举，引起欢声一片，吸引眼球一串。有人因此预测，鼠年第一轮降价潮一触即发，纷纷猜测谁会继续跟进。
但网友评论褒贬不一。有说假优惠的，又说缺少诚意的，有表示赞扬支持欣喜的。
动静有些大了。
那么，比亚迪和福美来的优惠与降价，幅度是大是小？是可取、可贵还是可疑？其中的真真假假虚虚实实是是非非到底应该怎么看？我们不妨与人为善，放胆坦言，实话实说。仅供参考。
在钢材塑料等汽车生产原材料大幅涨价、汽车生产成本负担加大、涨价压力步步紧逼、涨价呼声越来越高之时，两家企业的降价和优惠用实际行动证明，车价还有下降的空间；成本的控制可以消化涨价的压力；即使原材料涨价，对汽车降价也不会有太大影响，车价也可以下调；此时降价的企业有能力控制车价、控制成本、以低价格惠及顾客。厂家有自信，降价有勇气，价格冲锋有魄力，抢占市场有雄心，在价格战难打之时还充满斗志，帮助消费者引燃价格战火，难能可贵，真诚可鉴，精神可取。最具意义的是，两家企业泄露了汽车企业在原材料价格上涨之时经济型轿车和中级车都有重打价格战的欲望、都可以具备降低价格的空间的秘密，让消费者有了底，将汽车企业结成价格同盟保持车价不降的可能一举击破了。一个绷得很紧的汽车价格气球终于遭遇锋利的银针。对消费者来说，这是春天的好消息。
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