数据加载中，请稍候...如果不是铁矿石的价格迅速上涨65%，汽车价格上涨论不会如此的煞有介事。不仅是钢材的价格，汽车相关的原材料都在涨价，成本增加已是不争的事实，汽车企业面临上游原材料成本提升后带来的10%成本压力。按市场规律办事，汽车价格似乎没有不涨的理由！但是，按市场需求规律办事，就不得不考虑除了供方企业之外的需求方消费者。
对于消费者来说，汽车的使用成本同样在增加，其中燃油费用就是关键的一项。如果汽车企业只单纯考虑自身的成本压力，而忽略了消费者的使用成本压力而顺势涨价，汽车市场的消费热情肯定急剧下降，那是自寻死路的市场短视行为。在成本上升的同时，作为汽车企业来说，首先考虑的从自身降低成本着手解决问题，提高自身产品的价格竞争力，同时还要考虑消费者在用车成本增加的同时，通过稳定价格或降低价格来刺激消费。
在温和通胀的大经济环境下，消费者日常的生活成本同样在提高，用于大件汽车消费者的奖金支出会受到限制，如果汽车企业提高汽车价格，也会抑制汽车消费。况且汽车市场的去年底的终端优惠幅度大部分在5%以上，节前节后一跌一涨，消费者难以承受。
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