数据加载中，请稍候...春节刚过，祥和、欢乐的节日气氛尚未退去，东风汽车公司（简称：东风公司）就已经迫不及待地准备迎接下一个节日了。
“最快4月份，最迟不超过上半年，东风公司就将与中国航空工业第二集团公司（简称：中航二集团）签署合资协议”。《环球财经》获悉，东风公司将通过与中航二集团成立合资公司的方式，来完成对其旗下汽车资产的并购。
这也是中国目前为止，唯一在两个央企间进行的汽车并购案，复杂程度史无前例。中航二集团的汽车资产主要集中在香港上市的子公司中航科工手中。
去年底，与东风公司同为三大汽车集团之一的上汽集团，还用现金加换股的方式完成了对南汽集团的并购。
观察人士认为，两大汽车集团接踵而至的大并购表明，中国汽车市场在开放7年之后，激烈残酷的商业竞争导致一些实力较弱的汽车厂商开始逐渐被淘汰出局，而那些在竞争中取得领先优势的汽车企业则在进一步做大、做强。
在这种力量推动下，一场以重组并购为主线，提升企业竞争力为目标的中国汽车业“大洗牌”的序幕正在徐徐拉开。预计未来二三年内，随着市场竞争惨烈程度的加剧，陆续还会有一些企业加入到这场历史上空前，也可能是绝后的并购大潮。
这一变化也将不可避免地把在中国汽车市场淘金的跨国汽车公司牵入其中，中国汽车产业格局也注定会因这种变化而变化。
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