数据加载中，请稍候...为何两款车型的降价惹来争议
市场环境问题：传统的2月和3月正是车市春寒料峭之时，汽车企业大部分选择这个阶段推出市场促销活动。比如去年一汽大众和上海大众3月份的降价活动，带动自身发展的同时也带来了车市集体优惠。此时福美来和F3的降价促销与去年3月份汽车市场的优惠促销异曲同工，只是在汽车成本提升的特别市场环境下，消费者对降价的预期效果产生了质疑，而且两个品牌的企业远不是大众这样的主导冠军型企业，所以消费者更多认为是一种营销的噱头，而不认为是水到渠成的降价促销。
自身策略问题：福美来II代上市之后，手动标准款的最低官方价格已经是8。18万元，此次企业对它避而不谈只选择了舒适和豪华的款式，并且优惠后的最低价格是 8。48万元，比现在的最低官方价格还要高，福美来II代标准款是否生产的问题也不明确；F3白金版5。98万元的价格同样没有任何变化，只是将驾驭型的价格调低了6000元。而旗舰型10。58元的价格本身就没有竞争力，也不是主销车型，何况它的价格还可能要高于即将上市的F6-2。0L的低端车型。两个品牌的车型在去年底的终端市场，又均有不同程度的优惠促销活动，此次优惠可谓没有任何亮点，聊胜于无。
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