数据加载中，请稍候...二是品牌认知与产品推广的关系。
在产品的宣传推广中提高品牌的中国认知度；在不同产品的比较中加强顾客对产品的认知；在对产品的接触和理解中提升产品对客户的亲和力，提升产品的关注度与吸引力。加强广告宣传和新闻宣传，软硬兼施，采取各种营销手段，制造口碑效应。
三是挑战领驭与和领驭并驾齐驱的关系。
荣威750和领驭都有欧系车血统，都是中高级车型，都将市场定位于公商务用车，又同属于上汽集团。竞争中应采取“适位”竞争的手段，从年龄、职业等方面各自寻找和吸引自己的客户群。即使面对同一客户群，也应致力于共同扩张，避免相互销减，同时，设法巧用帕萨特领驭的营销载体和网络系统，借力生威，壮大自己。至少能与帕萨特领驭相提并论平起平坐，就是胜利的开始。但应避免正面交锋，力求将相互厮杀变成各自厮杀，化对手为朋友。
“适位”竞争中，荣威750 1。8T应该巧打政策牌，借助政策，加快步伐争取政府采购对自主品牌的支持，同时借助地域情节和民族情节，让产品首先在上海推广，继而向南方和中部扩展。
总之，荣威750 1。8T的市场风险与价格有关但不完全在价格方面，而在于其技术性能的强势与品牌的弱势形成的市场错位：产品优势可能使客户愿意走近，而品牌的弱势又很有可能阻止客户走近的脚步或将消费者拒之门外。强势弱势的综合作用可能吸引一些关注，又能产生一些来自于产品的犹疑。这些需要通过产品认知来解决问题。新车之新可以产生关注度，但没有市场的检验使人产生陌生感。让新鲜感取代和冲淡陌生感，需要智慧。所以，品牌推广和忠诚度的培养，比荣威750 1。8T价格策略的分量，要重得多了。这是任何全新车型上市起步所必然面临的难题。
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