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2月28日，一汽丰田在珠海进行了新威驰的上市发布会，公布了新威驰9。5万元—12。7万元的价格区间。新威驰上市后，舆论普遍反映价格偏高，不管是从新威驰的配置，还是同级别竞争车型的配置和价格区间来看，新威驰的价格到底熟高孰低？还得留给市场消费者去检验，最终的销量将说明新威驰价格是否合理。
花冠、卡罗拉和凯美瑞都是丰田在华的成功车型，都是月销量上万的车，能在中国市场月销量上万台的少之甚少。别的品牌除了捷达、福克斯、帕萨特领驭，无后来者。新威驰能否有这样的命运，我们从新威驰的定价和在同级别车的地位来看，新威驰是否具备这样的条件。
价格上，9。5万元—12。7万元的价格并不便宜，因为福克斯、速腾等稍高一个档次的车型最低价格已经被经销商拉低到这个价位。众多消费者，与其花12。7万元买新威驰，还不如购买福克斯、速腾等车型。另外，新威驰的价格几乎B级车的江淮宾悦、东方之子一个价格区间了。如此的价格区间，能否吸引消费者，还有待市场考验。
从新威驰的直接竞争车型价格来看，思迪的价格区间为9。38-12。48万元，POLO劲取的价格区间为9。28-13。30万元，乐风的价格区间为7。49-10。19万元，天语SX4的价格区间为8。98-11。98 万元，雅绅特的价格区间为7。18-10。58 万元。相比较之下，除了POLO的价格稍微比新威驰的价格高之外，其它车型的价格都比新威驰价格低。2007，POLO月销量都在6000台以上，思迪的月销量相对不够稳定，虽然最低时候只有3000多台，但最高时却高达1。1万多台。即将上市的新威驰竞争车型很多，特别是马2三厢上市的临近，新威驰的市场压力会更大。目前，两厢马2的市场表现看好，销量几乎可以与老威驰媲美，想必三厢马2晚于新威驰的上市，其定价会更加主动。这将直接对新威驰构成最大的威胁，新威驰将来如何应对，当然最直接的办法就是降价。
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