数据加载中，请稍候...X+Y作为08年大众在中国的整体作战方略，随上海大众透露Model Y的战略提升计划后，想必一汽大众的Model X调整也正进行中。
首当其冲的自然是命名问题，即Model X取个什么样的名字，不仅能更好体现自己定位，而且更易被消费者认同。必定体现自己定位，有利增加日后收益，减少认同难度，有利减少日后成本。所以，根据成本预算原理，这两点定将是一汽大众为Model X命名时不得不考虑的关键因素。
就Model X定位而言，既然Model Y已从桑塔纳级别提升至明锐附近，想必Model X定位也会向宝来或速腾靠拢。至于定位宝来，还是速腾，关键取决于两者销量。就目前而言，速腾销量远大于宝来，再加速腾是宝来的升级品，所以，Model X更有可能定位宝来级别。当然，也有可能定位宝来与速腾之间。但就目前而言，这种可能非常小。一来，宝来与速腾之间的定位空间非常狭小，见效不大；二来，在本已狭小的空间再插个ModelX，不仅重复浪费，而且一不小心，就打乱了宝来与速腾的既定方略。
总之，就定位而言，Model X更有可能提升至宝来级别。
其次，就被消费者更好认同而言，Model X不大可能以全新名字亮相，更有可能借助已有一定市场知名度的车型名字亮相自己。必定，就一汽大众一贯的命名而言，它往往偏向这种朴素的方式。
不过，即使借助原先车名，但多少也会与之有区别，就像当年推出宝来时，就命名为新宝来。当然，目前的新宝来，也早已成了老宝来。如果Model X也定位宝来级别，那么“新宝来”的命名或将重演。
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