数据加载中，请稍候...同时值得注意的是，我国轿车市场销售平均价已经连续3年维持在14万元水平，表明我国消费者的消费水平基本稳定于此。那么，2008年是不是汽车价格触底反弹之年呢？厂家将采取涨价策略还是继续打价格战？为此，我们采访了多家轿车生产企业，各家企业都感受到了来自上游产品涨价的压力，而且感受愈加强烈。同时，欧元现在坚挺的速度超过了人民币，也就是说国产件、进口件的价格都处于上升的状态，这是所有企业都要面临的问题。目前，随着中国汽车市场的迅速扩大，企业基本上都在通过提高生产效率、流程优化等方式尽全力消化成本压力。但有意思的是，没有一家企业愿意谈论今年是否会涨价。
有业内人士认为，从国际货币的走势看，受欧元影响，欧系车面临的压力相对比较大；而以美元为结算单位的零部件价格则相对压力比较小。国务院发展研究中心产经部冯飞部长认为，通过产业内部挖潜是可以消化部分成本的，但产业内部挖潜能抵消成本增加的能力是有限度的，上游产业的成本持续走高，完全可能超过企业的消化能力。
据分析，企业不敢出面谈论涨价的问题，主要是惧怕舆论的攻击，尤其是网络的攻击。目前，在中国已经形成一种舆论氛围，谁谈论涨价，谁将受到群起而攻之，无论厂家说得是否有理，一定被骂得狗血喷头，企业形象、品牌形象都受到负面影响。因此，如果厂家的产品价格上涨将会采取巧妙的策略，或者采取只做不说的方法，与通常降价时大肆宣传的做法相反，目的是把负面舆论的影响降到最低。
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