数据加载中，请稍候...作为东风日产的首款紧凑型SUV，逍客在去年广州车展首次登场之后就凭借时尚的外形吸引了媒体及消费者的广泛关注。在中国汽车市场SUV风和Crossover风盛行的时势下，东风日产推出逍客Qashqai实属明智之举。在2月25日正式下线后，价格成了逍客唯一的谜。
目前比较成熟的说法有两种：一、高价推出原则，价格区间可能在14。98万—20。98万之间；二、低价入市原则，逍客的起步价将低于14万，具体定价将是13。38万-19。68万。笔者认为东风日产采取低价策略的可能性很大，其中首先上市的六款2。0排量车型定价将在14。98万—19。68万，低配1。6L车型则会进入13万区间。
低价的前提——成本控制
逍客是在日产C平台上开发出来的，已经国产两年的轩逸也出自此平台，逍客共享轩逸技术平台的优势使其国产成本大为降低，这也是日产引入逍客的重要原因之一。不仅发动机采用了来自轩逸的MR20DE，与之匹配的变速箱也是来自已有车型，而这两个部件则是一辆整车中成本最高的。另外，逍客的内饰和中控台的很多零件也源自轩逸，其中音响系统和空调系统就和轩逸的一模一样。显然，厂家的平台战略在成本控制上得到了很好的体现，这也是逍客有“资本”采取低价的前提。
低价的选择——竞争压力
有相关人士分析，东风日产逍客把竞争对手指向了东风本田CR-V。作为各自细分市场上的两款Crossover概念的SUV，无论从产品外观还是尺寸上看，逍客都不是CR-V的“对手”。但东风日产在定价的时候却不能不考虑CR-V，目前CR-V最低配2。0手动经典版为 20。78万，但东风本田将于3月推出CR-V2。0L新两驱版，预计售价将低于20万元，难道这是有意而为之以缓冲逍客上市的影响？不过，CR-V新两驱版的价格却可作为逍客2。0L高配版的上限，所以笔者预测逍客2。0L价格的上限为19万多。
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