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红色的全新CTS已经在上海街头频繁露面，谍照见诸于网站，这可以被看作上海通用对于该车实施的渐进式推广。
第八代雅阁号称“史上最强”，全新CTS也被赞誉为“50年来最好”，到底如何，还要看车型本身以及厂家的精准营销。
上海通用寄予凯迪拉克厚望，希望其与奔驰宝马并驾齐驱，成为“BBC”的三驾马车；面对奥迪的“BBA”和雷克萨斯的“BBL”体系，凯迪拉克凭什么技压群雄呢？这对厂家提出了严峻的考验，如何在保持个性、硬朗和张扬的元素的同时，加强工艺、设计、时尚元素，并在操控、燃油消耗、排放方面缩小与德系和日系车的差距，成为CTS引领豪华运动风潮的制胜关键。
进口版的全新凯迪拉克CTS即将在3月中旬上市，将配备3。6L和2。8L发动机，预计售价32万-50万元。这款豪华运动轿车最大的亮点就是高配版的HFV6 3。6L SIDI 双模直喷发动机。对于新款CTS，《Moto r Trend》作出了这样的评价：“它无疑是50年来最好的凯迪拉克车型。”
全新CTS定位于入门级的豪华运动轿车，从设计上注入更多时尚和激情的元素，将70-80年代的新生代作为重要客户群体，不但可以让品牌更加新锐和年轻，也有助于争夺最有影响力和消费力的买家。
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