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本文我们将为大家呈现五款最具代表的天价豪车，他们之所以被选中，是基于以下二个原则：一是稀缺性。布加迪威龙、劳斯莱斯幻影COUPE、世爵C8 Aileron都是第一次进入中国视野，甚至不乏亚洲首发车型，年产量均不超过500台；二是奢华感。我们把入门价格定在了300万元人民币，但实际上，有3辆车的身价都超过了1000万元。
布加迪威龙——价格：2450万——总产量：300台——全国首发
说到布加迪威龙，可能大家最先想到的是它407公里/小时的极速，120万欧元的高昂售价，300辆的限量计划。在美国SSC的Ultimate Aero Twin Turbo以及Koenigsegg CCXR出现之前，它还是稳坐世界最快量产车记录的宝座。但当这一记录被这两款后来者打破之后，威龙的销售不仅没有下滑，反而加快了生产的工期。看来，布加迪的魅力不是一个“速度”能完全形容的。
只要是超级跑车，由于兼顾空气动力与速度协调的需要，它们在外型的设计上都会比较夸张，布加迪威龙也是如此。车头显著的马蹄型水箱罩是让人第一眼记住它的地方，这也是布加迪车款一直流传的设计。
宽大厚重的车身，让人很难感觉到这是一款跑车，毕竟1888公斤的重量可不是一款跑车所该有的。庞大的W16发动机和可升降式尾翼也是体现威龙跑车身份的标志。
真皮手工缝制的座椅包裹性极强，动感华贵的面板设计充满了奢侈感，这种感觉是不可能在冰冷的机器中享受到的。而进入它的内部，你可能会以为它是一款豪华房车，但两座的座椅，跑车特有的仪表盘设计，以及独特的感觉在时刻诉说着它的跑车身份。
其实布加迪的身世，才是造就目前威龙16。 4的根本。在威龙出现之前，布加迪的标志是EB110，那是一款明显带有意大利风格的超级跑车。在更早之前，布加迪还在法国人手中，但那时布加迪的名号就已经传遍欧洲，成为跑车的代名词。现在的布加迪威龙虽然成为大众增加品牌价值的一个砝码，但是意大利式的跑车外表，W16引擎的德国血统，以及来自法国的品牌无不彰显着布加迪深厚的历史沉淀。
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