数据加载中，请稍候...
Moller SkyCar、Terrafugia、Alfa Romeo Spix flying概念车，这3款飞行坐骑就像棍子上的胡萝卜一样在我们眼前晃来晃去，可望而不可及。Jeff Allen Case期望自己依靠原型车Hammerhead，成为生产可行性飞行坐骑第一人。不过他比Moller SkyCar和Terrafugia落后太多了，仅仅只有一两张Hammerhead的构图和纸上谈兵的说明书。这款Hammerhead采用3风扇结构，前部2风扇可倾斜，以提供爬升力与推进力。虽然是否通过引擎供能还不得而知，Case声称Hammerhead可以在8000英尺的高空以250mph的极速"行驶"300英里。
北京车展开幕在即，所有汽车企业和汽车媒体都在关注这一盛会。而此次，闪耀车展的最大亮点不是天价豪车，恰恰是自主品牌的跑车。继吉利美人豹跑车之后，华晨、海马、比亚迪、奇瑞此次纷纷展示了自己的跑车。
汽车和衣服都是品位和身份的象征，不过，有点小处不同：西装上的商标必须揭掉，不然是老土，而汽车商标是万万不能撬掉的。 
有种感觉，现在这个社会娱乐的成分越来越重了，进而导致各行各业都在利用娱乐这种方式来推广产品和企业文化，甚至在商业行为中出现一些不正经的“情节”。好比汽车厂商拿广告娱乐大众，不知道是真娱乐还是真愚昧？ 
轮毂（又叫轮圈，台湾同胞还有一种叫法是：“胎铃”）是汽车的重要行使部件，如果说得形象一点，轮胎是鞋，轮毂是脚。汽车行驶过程会产生横向和纵向载荷，同时伴随驱动力矩制动力矩等，轮毂需要承受相当一部分载荷。现在的轿车都跑得很快，所以对轮毂的要求也很高：纵横向振摆要小，失衡量和惯性矩要小，刚度强度要求高，总之，就是动态稳定性可靠性要高。.jpg)
华晨、奇瑞、比亚迪、海马在纷纷曝光了自己的跑车项目，而作为国内自主品牌首家生产跑车的吉昨来说，北京车展依然有带给消费者两款跑车。一款是美人豹的二代产品雳靓，另一款是中国龙跑车。 吉利在跑车方面的生产，是国内自主品牌的先驱。从这两款跑车来看，吉利与华晨、奇瑞、比亚迪、海马的跑车定位是有所区别的。至此，自主品牌的跑车项目全部曝光。虽然跑车的背后是高科技含量的支撑，对于率先走过跑车时代的吉利来说，或许积累了更多经验。 自主品牌的跑车，在此次北京国展将大放异彩。虽然自主品牌的跑车会引来一些争议，但是依然为自主品牌的强大而自豪。
司机通过听汽车发出的“呼救声”，可以辨别汽车的故障，及时发现问题，防患于未然。汽车通常发现的故障声音有以下十种。 
顶着大风拍的，据说全球只有两辆~~
后面的浴缸拍不出效果来。如果有个mm进去泡泡演示下就好了，没有mm有个狗狗也行啊。
坐在车上一直到三元桥燕莎附近，招来前所未有的回头率，拉风啊~~结婚的时候要是能用好了，想像下一个MINI XXL后面跟一串小MINI，真可爱亚。。。
说一点缺点，后座坐着不是很舒服，感觉座椅不是很宽大，座椅也mini了。
一夜之间,自主品牌的跑车成为北京车展前的一场盛宴.华晨M3、比亚迪F8、奇瑞、吉利的跑车项目，宣告了中国跑车时代和自主品牌跑车时代的突然来临。 
